汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说，汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。

汽车后市场有不同的定义，归纳起来有三种主要定义:定义之一是消费者在使用汽车的过程中所发生的与汽车有关的费用，具体维修、保养、零配件、美容、改装、油品等服务;定义之二是整车落地销售后，车主所需的一切服务;定义之三是汽车产业链的有机组成部分，包括汽车销售领域的金融服务、汽车租赁、保险、广告、装潢、维护、维修与保养;日常运行的油品;驾校、停车场、车友俱乐部、救援系统、交通信息服务、二手车等。

2024年我国新能源汽车发展预测

中国工程院院士欧阳明高在2024年2月27日百人会媒体沟通会上表示，预计今年新能源车市场占有率将接近40%，到2025年将接近50%，到2026年将超过50%，新能源汽车将占据市场的主导地位。他展望到2030年，认为新能源革命将迎来一个爆发期。

到2030年，新能源汽车的保有量将达到约1亿辆，市场占有率将突破70%;在锂离子电池领域，到2030年，全球锂离子电池出货量预计将达到50亿千瓦时，中国将占据60%以上的市场份额;在氢能方面，到2030年，中国的绿氢产量预计将在500万至1000万吨之间，其中1000万吨是欧盟的规划目标，中国应该努力实现这一目标。此外，到2030年左右，全固态电池技术有望实现产业化;效率超过30%的钙钛矿与晶硅叠层光伏电池有望得到推广应用;绿色氢能全链条技术有望取得突破;车网互动与智慧能源系统技术将会大规模推广。

根据中国汽车工业协会发布的数据显示，2023年新能源汽车的产量和销量分别完成了958.7万辆和949.5万辆，同比增长了35.8%和37.9%，市场占有率达到了31.6%，比上年同期提高了5.9个百分点。

在过去的一年里，汽车市场经历了快速的洗牌。在新能源汽车的推动下，自主品牌的市场份额快速增长，达到了50%以上。然而，新能源领域的表现存在差异，一些企业处于困境之中。与此同时，汽车行业的竞争也在加剧，价格战不断上演。

从产业角度来看，新能源车市场正在从增量探索发展转向存量竞争。目前表现出三个特征：一是新能源汽车行业自身的优胜劣汰，二是新能源汽车与燃油车的竞争进入了决战阶段，三是自主品牌与合资品牌的竞争也进入了白热化阶段。

从市场角度来看，新能源车市场结构呈现出“两头挤”的趋势。最初，“两头挤”是指从公交车和微型电动车向轿车领域的挤压，现在，电动轿车领域正在从豪华电动轿车和经济型电动轿车向家用主流A级电动轿车挤压。在短期内，A级车插电市占率将大幅上升，因为插电功能齐全，性价比高，适合短途低价用电和长途高效用油。当然，最终纯电动车仍将占据主导地位。此外，预计今年新能源卡车的增长速度将大大超过新能源轿车，有可能增长一倍，达到年销量7万辆。

新能源汽车发展过程中面临着五个方面的挑战和风险。

首先是技术颠覆的风险，比如全固态电池技术的发展;其次是商业颠覆的风险，需要防止新能源汽车企业被大规模收购;第三是特斯拉正在朝着完全自动驾驶的目标迈进，这可能会带来自动驾驶技术路线的风险;第四是政策滞后的风险，新能源汽车双积分价格偏低，激励作用不大，需要随着新能源汽车的发展不断优化政策，并考虑碳市场政策、碳汇和碳税，使新能源汽车相对于燃油车能够获得更多的绿色属性和变现机会，否则可能出现高投入的电动汽车难以盈利，而低投入的燃油汽车却很容易盈利的局面;最后是产业进程的风险，中国的新能源汽车发展不能拖延，否则将一直陷入徘徊，造成浪费。

从汽车个性化保险到新能源车险特色化产品服务，再到新能源汽车电池租用、汽车融资租赁，包括金融服务在内的汽车后市场新服务不断涌现，通过创新供给满足消费者的多元需求。

在我国，汽车市场经过多年发展，汽车消费开始从首购为主加速转向以增购、换购需求为主，汽车消费低频高价、重体验和服务的特点更加显著。二手车消费升温，带动二手车金融市场蓬勃发展，从而又推动了二手车市场不断壮大。

近年来，融资租赁服务凭借其优势，为越来越多消费者所选择。2022年，商务部等17部门印发的《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》提出，有序发展汽车融资租赁，鼓励汽车生产企业、销售企业与融资租赁企业加强合作，增加金融服务供给。山西、河南、广东等多地相关部门发布政策，鼓励汽车产业背景企业通过设立融资租赁公司或联合融资租赁机构，发展厂商汽车融资租赁业务。

以中国工商银行为例，目前已与30余家优质汽车厂商、经销商集团开展战略合作，为消费者提供从购车到维修保养、车辆装饰等全链条、全场景金融服务。从全国范围看，二手车信贷需求快速增长，融资租赁方兴未艾，金融机构竞相发力，共同做大汽车金融市场蛋糕。

在我国扩大内需、促进消费的背景下，汽车金融领域利好政策不断出台，为汽车金融市场的发展带来了新机遇，也为汽车后市场的拓展带来了新动力。

我国新能源汽车后市场行业分析

在汽车后市场中，保险发挥着重要作用。汽车是大件消费，车损涉及金额大，驾车过程也存在一定人身风险。让消费者放心买车、用车，保险必不可少。近年来汽车产业加快发展，推动车险市场供给水平不断提升，激发了汽车消费新需求。

车险市场规模扩大。机动车保有量和投保量不断提升，带动车险业务长足发展。2003年我国车险保费为544.62亿元，到2022年，财产保险公司机动车辆保险原保险保费收入达8210亿元。

新能源车险市场服务内容加速创新。新能源汽车规模不断扩大，推动新能源车险业务快速发展。2023年上半年，人保财险承保新能源车同比增长54.4%，太保产险新能源车险保费收入同比增长65.1%。有行业研究报告预测，到2030年新能源车险保费规模将达5000亿元以上。