中汽协：新能源汽车产销创历史新高

2022年8月，新能源汽车产销再创历史新高、分别完成69.1万辆和66.6万辆，产销同比分别增长1.2倍和1倍。1-8月，新能源汽车产销分别完成397万辆和386万辆，同比分别增长1.2倍和1.1倍。

今年1—7月，新能源汽车产销分别完成327.9万辆和319.4万辆，累计推广数量从2012年底的2万辆攀升至1227万辆，产销量连续7年位居全球第一。企业品牌方面，2021年全球十大畅销车型中中国品牌有6款，动力电池出货量前十企业中中国企业占6席。累计充电设施数量由2012年底的1.8万个，大幅增加至398万个，同时建成换电站1625座。

2022年7月，国内多家车企电动车交付量均实现同比快速增长，比亚迪以接近16万辆高居榜首，哪吒、小鹏、理想、蔚来等造车新势力单月交付量均过万辆，吉利汽车、奇瑞汽车和比亚迪同比增速位列前三。

2022年7月比亚迪新能源乘用车销售162214辆，同比增长184.7%，创下新高。其中，插电式混合动力汽车销量81223辆，纯电车型销量80991辆。1-7月比亚迪新能源乘用车累计销量800371辆，同比增长299.6%。

据市场调研公司统计分析显示：

随着乘用车消费需求的持续恢复，汽车产销继续保持较快增长。据中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)公布的数据，7月，全国乘用车产销分别完成221万辆和217.4万辆，同比分别增长42.6%和40%。1至7月，乘用车产销分别完成1264.5万辆和1252.9万辆，同比分别增长10.9%和8.3%。

中汽协副秘书长陈士华在中汽协8月信息发布会上表示，当前，我国经济正处于企稳回升关键窗口，党中央、国务院高效统筹疫情防控和经济社会发展，在疫情要防住、经济要稳住、发展要安全的要求下，稳经济一揽子政策进一步生效，有利于汽车产业稳增长。

7月，汽车行业PMI高于52%，好于制造业总体，连续两个月保持扩张，产销持续恢复。汽车产销同比继续保持较快增长，购置税优惠等促消费政策持续发力，乘用车消费需求继续恢复;商用车销售降幅有所收窄。同时，新能源汽车产销同比延续了快速增长势头，汽车出口再创历史新高。

油价上涨而电价稳定，新能源汽车用车性价比凸显，同时，生产端供给改善，叠加各地促消费政策，多项因素带动新能源汽车不负众望，继续交出靓丽成绩单。

新能源汽车消费及新能源汽车销量分析

近日，为培育新的经济增长点、促进新能源汽车消费和绿色低碳发展，国务院常务会议决定延续实施新能源汽车免征车辆购置税政策至2023年底。这是自2014年中国首次实施免征新能源汽车车购税政策后第3次延续实施该政策。

新能源汽车9月销量有望延续高增长，新能源汽车销量增势不改。2022年8月，新能源汽车产销再创历史新高、分别完成69.1万辆和66.6万辆，产销同比分别增长1.2倍和1倍。1-8月，新能源汽车产销分别完成397万辆和386万辆，同比分别增长1.2倍和1.1倍。